Nickelkadmium och Bly Batterier för

Tåg X60 mfl. Tunnelbana C20 mfl.

Ett tågset kan stå parkerat i gassande sol i Södra Sverige. Temperaturer på upp mot 60°C kan då förekomma i batterikassetterna.

Men tåget kan likaväl vara i Kiruna i den bistraste vinterkylan! Temperaturer ned mot - 40°C är då inte helt otänkbart.

Vilka batterier klarar sådana krav?

Jo, NickelKadmiumbatterier av typ FNC-R^® (NiCd).

Det är en mycket bra anledning till att 90 % av världens tillverkare av tågsystem som

Bombardier Transportation
Siemens
Alstom

med flera, väljer Nickelkadmium batterier när de levererar nya tåg system till sina krävande kunder.

Nickelkadmium HOPPECKE FNC batterierna

Klarar extrema temperaturer men även många cykler; urladdning-återladdning. Nickelkadmium batterier klarar även att stå utan laddning och djupurladdade under lång tid utan att ta skada. Blybatterier är inte på långa vägar så stryktåliga. Generellt brukar man beräkna livslängd på NickelKadmium batterier i TÅG applikationer till c:a 15 år.

Bild nedan HOPPECKE FNC-A i ett tråg. Bild nedan FNC 409L till X10-X11 tåg.

NiCd batteri för tåg. HOPPECKE FNC 409L-24V

Vi kan även hjälpa till med Batteri Service, trouble shooting, rekonditionering av Nickelkadmium batterier, byte av celler i befintliga batterier etc.

Vi har 350 kvm lokaler att tillgå, samt utrustning och 20 års erfarenhet av Industribatterier i allmänhet samt Nickelkadmium batterier i synnerhet.

Broschyr i pdf format om Nickelkadmium FNC Rail batterier på Engelska.