Nickel Kadmium Batteri för AGV.
Med HOPPECKE FNC-T Nickel Kadmium, har du ditt optimla batteri till din Autotruck. I synnerhet om Autotrucken skall gå 24h om dygnet 7 dagar i veckan, så kallad 24/7 drift.
På bilden tranporterar en förarlös truck en stålrulle. Totalvikten kan vara upp mot 50 ton. Autotrucken drivs av ett 48V Nickel kadmium FNC-T batteri med 220 Ah kapacitet. Inget batteribyte, i drift 24h per dygn, året om. Laddas med 400 A under några minuter.
Nickel kadmium batteriets livslängd i applikationen är minst fem år. Söker du det bästa och mest tillförlitliga energisystemet, ja då har du kommit helt rätt!
Nickel Kadmium batteriet HOPPECKE FNC-T
Klarar 4000 st. 80 % DOD cykler, innan restkapaciteten är 80 % av CNOM. En cykel är en urladdning, här med 80 % av den nominella kapaciteten, med den påföljande återladdningen. Med ett mindre energiuttag i var cykel, kan antalet cykler som nickel kadmium batteriet klarar, ökas mer än linjärt mot energiomsättningen. Det gäller generellt alla typer av batterier. Men för att jämföra "äpplen mot äpplen", så använder vi oss av DOD 80 %, som är något av ett branchpraxis och norm för att mäta motståndskraft mot cykler.
DOD = Depth Of Discharge. Samt då restkapaciteten 80 % av CNOM. Det senare betder att ett batterier på nominellt 100 Ah ska klara minst 80 Ah uttag.
Ex. Om vi utgår från ett batteri på 100 Ah. Om vi laddar ur 80 % av Cnom, vilket är 80 Ah, och batteriet då klarar 4000 sådana cykler. Då har vi omsatt: 4000*80Ah= 320.000 Ah.Men om vi med samma batteri, endast tar ut 20 % av Cnom, så ser förhållandet ut så här: 20.000 cykler*20 Ah=400.000 Ah.
Som vid alla normer och standarder så är alla parametrar givna. Temperaturen är en viktig faktor, och den är i det här fallet 25°C. Men nickel kadmium batteriet FNC-T påverkas inte så mycket av extrema temperaturer. Först vid +35-40°C så noteras en liten nedgång i livslängd, både i cykler och ren ålderslivslängd. Med ett korrekt dimensionerat nickel kadmium batteri tillser vi att temperaturen är optimal och därmed ger en mycket kostnadseffektiv energilösning till Er AGV anläggning.
Nickel Kadmium batteriet FNC-T
Behöver normalt servas en till max två gånger per år, med vatten påfyllning. Det förutsätter att laddaren är korrekt inställd, med en för Nickel kadmium batterierna optimal laddnings karakteristik. Vi levererar även laddare tillsammans med nickel kadmium batteriet, så att ni har en leverantör med system ansvar! Nog så viktigt!
Även underhållsfria block batterier med bly teknologi kan levereras, passande främst för mindre truckar där en helt underhållsfri produkt önskas av användaren. Den cykliska livslängden kan inte på långa vägar jämföras mot HOPPECKE Nickel kadmium FNC-T batteriet. Men priset är i en annan division. Blybatterier har även ett par väsentliga nackdelar, som att de sulfaterar vid undermålig laddning, samt riskerar att drabbas av kortslutning på grund av djupurladdning.
Ring eller mejla oss gärna, vi offererar batterier, laddare, service, FU, trouble shooting.
"Kärt barn har många namn" lyder ett ordspråk. Det gäller även AGV som kan kallas; Carrier, PDV, FLV, Rocla, Autotruck etc. Referenser på AGV System med HOPPECKE FNC-T NiCd Batterier, kan lämnas vid telefon kontakt!
En anpassad laddare med rätt laddningskurva är oerhört viktigt för att AGV systemet ska fungera korrekt. Men även en så kallad BKE mätare behövs för att få full kontroll på NÄR autotrucken behöver laddas. NiCd batterier har en flackare spänningskurva än blybatterier, så enbart en spänningsmätning blir ett för trubbigt verktyg.
